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詳細情報 |
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| 起源の場所: | 広東省、中国 | 材料: | ゴム製 |
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| 証明: | ISO/TS16949:2009 | 保証: | 1年 |
| パッキング: | 顧客の要求として中立箱または | タイプ: | ゴム製うなり声 |
| 適用: | クラッチおよびブレーキ機械または他 | サンプル: | 利用できる |
| ハイライト: | 単一の複雑なゴム製空気ばね,大陸FS 310-12のゴム製空気ばね |
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製品の説明
単一の複雑なゴム製空気ばねがどなる大陸FS 310-12はフェニックスをクラッチおよびブレーキ機械のための1 B20取り替える
大陸:68220、FS 310-12;FS310-12SVP; FS 310-12 S VP;FS 310-12 S;FS 310 12;FS31012
相互参照
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空気ばねの製造者/競争相手 |
フェニックス |
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製造者/競争相手数 |
1B20、1 B20;1B 20;1b 20 |
指定および詳しい技術的な変数:FS 310-12
ふいごは産業空気ばねのスタイルを作る
単一の複雑
ふいごだけ
最高のインフレーション圧力:120のpsi
シリーズ:VP
ふいごのタイプ:単一の複雑
重量:1.43 lbs。
最低の高さ:55のmm
最高の打撃:120のmm
最高の直径:320のmm
設置スペースは必要とした:335のmm
ビードの直径:172のmm
内部∅のシーリングおよび土台表面:131のmm
ビードの高さ:11のmm
このタイプの空気ばねはクラッチおよびブレーキ機械で使用することができる
空気ばねの重要な利点は衝撃吸収性の効果が非常によいことである。
空気ばねのshock-absorbingエアバッグのshock-absorbing区域は中間のゴム製 エアバッグの部品である。ばねの伸縮性がある係数の観点から、従来の鋼鉄コイルばねの伸縮性がある係数は（一般にばねの柔らかさそして硬度として知られている）固定され、特定の影響にしか答えることができない。強さはshock-absorbing効果をする。強さが会うには余りにも小さければ、ばねの伸縮性がある変形はできないしshock-absorbingばねはほとんどshock-absorbingおよび緩衝剤処理の効果をもたらさない。強さが余りに高ければ、完全にshock-absorbingばねの忍耐容量を超過する。、そしてだけでなく、期待された衝撃吸収性および緩衝剤処理の効果は達成されない、またおよびばねへの損害を与えるかもしれない装置。
空気ばねの伸縮性がある係数は空気ポンプの内部圧力の調節によって変えることができる。空気ばねの適度な選択および使用ことをの間に実際の生産の状態に従うばねの伸縮性がある係数の調節は効果的にことができる空気ばねが底を付けることによって影響されることを防ぐ。衝撃効果。
空気ばねは正常な使用で修理されるか、または特に維持される必要はない。規則的に車を、洗剤を使用しないできれいにするとき蓄積を沈殿させるために傾向がある金属部分だけ（ピストン、カバー プレート）を洗浄することは必要である。
エアバッグは損傷の後で修理しない傷つけられたエアバッグを修理することができない。
取付けか維持の間にエアバッグが支払能力がある、油圧オイルまたはグリースが付いている接触に入って来たら、浸ることによる膨張からエアバッグのゴム製材料を防ぐために乾燥した布とこれらの物質をふき取りなさい。
FS 310-12の空気ばね/空気衝撃/エアー バッグ/シリンダー/空気ブランデーグラスの関連映像
