|
詳細情報 |
|||
| 材料: | ゴムおよび鉄 | 証明: | ISO/TS16949:2009年 |
|---|---|---|---|
| 品質保証: | 1年 | パッキング: | 顧客の要求として中立箱または |
| サイズ: | 24×24×24 cm | 質: | テストされる100% |
| 適用: | 産業設備または他 | OEM: | 受諾可能 |
| サンプル: | 利用できる | 相互参照: | トレーラーDe 133128 |
| ハイライト: | 2B6910空気ばねアセンブリ,133128空気ばねアセンブリ,二重複雑な空気ばねアセンブリ |
||
製品の説明
トレーラーDe 133128の二重複雑な車軸持ち上がるエアバッグ2B6910 AIRSUSTECHの空気ばねアセンブリ
特徴
細かいところまで評価されるOEMの指定に基づいて
高力生地およびゴム製混合物のおかげで長続きがし、問題がない
優秀な性能のための評判
道の運転者の疲労そして増加の注意を減らす
最も最近の技術開発および改善を使用して設計される
数を参照しなさい
Guomat 2B6910はGoodyearのための直接取り替えであり、耐火石材の空気ばね、W01 358を6910 W013586910エアー バッグ。特にPeterbilt Hendrickson Kenworth Freightlinerの商業トラックのセミトレーラーのために設計されている空気懸濁液の部品。
トレーラーDeのため:133128
トーラスのため:KF218-6910;KF218 6910;KF2186910
耐火石材のため:W01-358-6910;W01 358 6910;W013586910
Contitechのため: FD 200-19 320; FD 200 19 320; FD 200-19320
Goodyearのため: 2B9-200;2B9 200; 2B9-202;2B9 202; 2B9-216;2B9 216; 578423202
三角形のため: 6325; 4320
Navistarのため: 554783C1; 554783c1
Lelandのため: Sc2011; SC2011
デイトンのため: 3546910
ディナのため: A812719; AZ812719
Brake&Wheelのため: M3501
Hendricksonのため: S8768/458433
Ridewellのため: 1003586910C
SAFオランダのため: 57006910
Tuthillのため: 1371
Watson&Chalinのため: AS-0001;AS0001; AS-0156G; AS0156G
2B6910指定および技術的な変数
二重回旋の空気ばね
2-Plyふいご
様式#20
盲目のナット
OEの航空路とのインターフェイス
快適な懸濁液のために設計されている
上/底板の2pcsx 3/8-16UNCの盲目のくだらない/歯
上/下カバーの89mmねじ中心
1/4NPTFオフセット空気穴/空気入口/空気一致の空気穴/空気入口
空気穴とねじ中心間の44.5mmの間隔
上/底板の160mm
224mmの自然なうなり声の直径
最高251mm。ゴム製うなり声
75mmの最少高さ
最高260mm。高さ
185mmの働く打撃
265mmの設置スペースは要求した
豊富なブロック/豊富なブロックなし
ベルトのループ/ガードルのたが/ガードル リングの一つ
細部
| 条件 | 真新しい100% |
| 量 | 1部分（の背部左、右、前部） |
| 保証 | 1年 |
| 温度較差 | -40に+ 70°C |
| パッキングの細部 | （1）強いカートン （2の）顧客は包装を要求する （3）正常な輸出されたパッケージ |
| 港 | Huangpu、広州 |
適用
製紙の機械類工業ではカレンダーおよび出版物のようなさまざまな部品の打撃制御を調節するように、産業エアバッグは要求される。建築工業では、エアバッグは多くの管の差し込むことのために使用される。
いかに私達は購入するべきである
あなた自身の必要性を理解し、次にあなた自身の必要性に従って規則的な製造業者を選びなさい。購入するとき、それに続く使用中の不必要な悩みを避けるために材料、指定、モデル、等のような主変数を点検することは必要である。選んだ場合、またプロダクトのアフターセールス問題に注意を払うべきである。結局、量が大きいいつか各プロダクトが修飾される100%であることを保障することは困難である。
