詳細情報 |
|||
材料: | ゴム製+鋼鉄 | 証明書: | ISO/TS16949:2009年 |
---|---|---|---|
保証: | 1年 | 回旋の数: | 1 |
パッキング: | 顧客の要求として中立箱または | サイズ: | 33×33×22 cm |
タイプ: | 空気ばね | 位置: | 前部か後部 |
Oeいいえ。: | ファイアストンW01-358-7103 | 圧力能力: | 0.2-0.8 M PA |
ハイライト: | ゴム製1複雑な耐火石材の空気ばね,W01-358-7103耐火石材の空気ばね,1/4ガスによって満たされる耐火石材の空気ばね |
製品の説明
採鉱設備のために満ちているゴム製1つの複雑な耐火石材の空気ばねW01-358-7103 1/4のガス
いいえ参照しなさい。
相互参照いいえ。 | OEMいいえ。 |
耐火石材様式113 | 三角形AS-4442 |
耐火石材。W01-358-7103 | 4442として三角形 |
耐火石材。W01 358 7103 | 三角形AS4442 |
耐火石材。W013587103 | TRP AS71030 |
FleetPride AS7103 | 無比の0550 00015& |
Goodyear 1B14 350 | 無比0550-00015& |
Goodyear 1B14-350 | 無比055000015& |
Goodyear 1B14350 | |
Goodyearは第578913351を曲げる | |
トーラス6326 |
指定および詳しい技術的な変数:AIRSUSTECH 1B53014
- ナット/盲目のナット
上の版ねじ(ナット)歯:4X3/8-16UNC
トップ・カバーの版のねじ中心間距離:158.8mm
下カバーの版のねじ(ナット)歯:4X3/8-16UNC
下カバーの版のねじ中心間距離:158.8 mm
- 空気穴/空気入口/空気付属品
空気穴/空気入口:1/4NPTF
- カバー プレート
上の版の直径:289のmm
下カバーの直径:289のmm
- 鐘のゴム製ふいご
ゴム製ふいごの最高の直径:406のmm
ゴム製ふいごの自然な直径:350のmm
働く打撃:最低最高への81のmm 160のmm
最高の高さ:160のmm
最低の高さ:81のmm
- 豊富なブロック/豊富なブロック
豊富なブロック無し
- ベルトのループ/ベルトのループ
ベルトのループを使って:ベルトのループ無し
1B53014の関連映像
なぜ空気ばねを持っている鋼板よりよい衝撃吸収性をするか。
1. 慰め。リーフ・スプリング独立した懸濁液、ヘビー級、大きい剛さ、悪い慰め、長い縦方向のサイズは、車の前部懸濁液および後部懸濁液を短くすることを促さないし、リーフ・スプリング ピンの関係は等身に着け易い。
2. 経済。一度取り替えられるリーフ・スプリング トラックのトラックの使用は、タイヤ一般に50,000キロメートル、空気ばねの取り替え一度取り替えられるべき、タイヤの生命を50%以上改善するタイヤ一般に旅行100,000キロメートル移動する。
3. 保証。複数の車軸車のために、空気懸濁液はリーフ・スプリング懸濁液の単一軸受けの全負荷を避ける各車軸間の負荷が均一であることを保障する。単一の車軸のために、空気懸濁液は基本的に車の車輪の両側の力が均等に配られることを保障する。空気ばねの懸濁液はタイヤを作り、基本純粋な転がり接触を維持する地面はできる限り最もよいブレーキがかかる効果を達成できる。従って、空気ばねの懸濁液はリーフ・スプリング懸濁液より安全である。
4. 信頼性。空気ばねの懸濁液の部分そして部品は外国の実験室の厳密な疲労テストおよび粗い環境の信頼度試験を受け入れ、私達の顧客の実質車操作によって長年にわたり確認された。空気ばねの使用はシャーシの信頼性を改善でき、ボディ電気システムは、堅い接触および摩擦を克服するために、だけでなく、部品間の影響を非常に楽にし、システムの信頼性を改善する。それはことリーフ・スプリング懸濁液のdelのより高い信頼性より空気ばねの懸濁液見ることができる。