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詳細情報 |
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| 材料: | ゴム製および鋼鉄 | 証明書: | ISO/TS16949:2009年 |
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| 保証: | 12か月 | 回旋の数: | 三倍 |
| パッキング: | 顧客の要求として中立箱または | タイプ: | 複雑な空気ばね |
| プロダクトいいえ。: | 3B6386 | 相互参照: | CONTITECH FT 530-32 333 |
| 適用: | 航空機 | 圧力: | 0.2-0.8MPA |
製品の説明
ゴム製三重の複雑なCONTITECH FT 530-32 333機の空気ばねアセンブリ航空機のエアバッグ
いいえ参照しなさい。
CONTITECH FT 530-32 333
CONTITECH FT 530 32 333
CONTITECH FT 530-32 325
CONTITECH FT 530 32 325
耐火石材W01-358-7800
耐火石材W01 358 7800
耐火石材W013587800
耐火石材W01-358-7818
耐火石材W01 358 7818
耐火石材W013587818
耐火石材の屈曲313D
GOODYEAR 3B14-360
GOODYEAR 3B14 360
GOODYEAR 3B14-359
GOODYEAR 3B14 359
GOODYEARの屈曲578-93-3-350
GOODYEARは578 93 3 350を曲げる
GOODYEARの屈曲578933350
AIRKRAFT 115070
AIRKRAFT 116052
指定および詳しい技術的な変数:3B7800
ナット/盲目のナット
上の版ねじ（ナット）歯:4×1/2-13UNC
下カバーの版ねじ（ナット）歯: 4×1/2-13UNC
ねじ中心間距離:158.8mm
空気穴/空気入口/空気付属品
空気穴/空気入口:1/4NPT
ねじで締まるべき空気穴からの間隔:中間
ゴム製ふいご
上の版の直径（幅）:289mm
下カバーの版の直径（幅）:289mm
ゴム製ふいごMAXの直径: 356mm
設計高さ:9-13インチ/229mm-330mm
最高の高さ:460のmm
豊富なブロック/豊富なブロック
豊富なブロックなし
ベルトのループ/ベルトのループ/ガードルのたが
ベルトのループを使って:ベルトのループ/ガードルのたがの2部分
他のタイプ
| AIRSUSTECHいいえ。 | Contitechいいえ。 | 耐火石材いいえ。 | Goodyearいいえ。 |
| 3B7996 | FT330-29 520 | W01-358-7996 | 3B12-335 |
| 3B7994 | FT330-29 546 | W01-358-7994 | 3B12-328/556-33-8-334 |
| 3B7995 | FT330-29 547/64573 | W01-358-7995 | 3B12-329/556-33-8-334 |
3B8008 |
FT330-29 431 | W01-358-8008 | 3B12-300/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8010 | FT330-29 432 | W01-358-8010 | 3B12-301/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8027 | FT330-29 466 | W01-358-8027/38/W01-358-8029 | 3B12-310/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8030 | FT330-29 498 | W01-358-8030/38 | 3B12-304/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8006 | FT 330-29 430 | W01 358 8006/FLEX 38R/38D | 3B12-301/578-93-3-100 |
| 3B6383-38 | FT 530-30 | / | / |
| 3B6386 | FT 530-30 | / | / |
3B7808 |
FT 530-32 336/FT 530 32 329 |
W01-358-7808/W01-358-7798/の屈曲313D |
3B14-356/3B14-350/354 /FLEX 578-93-3-350 |
3B53032 |
FT 530-32 -60717 |
屈曲313D |
屈曲578-93-3-350 |
航空機の空気ばねの適用
ある特定の内部圧力および高さの条件の下で、ゴム製空気ばねアセンブリは上部の外へ向かう推圧を渡し、より低い基礎端は直面する、すなわち、ゴム製空気ばねの外へ向かう延長張力を限る。ゴム製空気ばねアセンブリの上部および下の基礎端の表面間の間隔セット。この間隔はゴム製空気ばねの変形の起源であり、働くときゴム製空気ばねは起源で上下に振動する。
空気ばねの持ち上がる計算機制御の技術の使用、および空気ばねの自動インフレーションおよびデフレーションの技術はサポートの航空機の3点の同期持ち上がり、低下を実現し、航空機を非常に改良する懸濁液サポートの横の態度を維持できる。サポートの安全、効率およびパフォーマンス インジケータは国際規格に達した。
3B7800の関連映像
