• Contitech FT 530-30の複雑な空気ばね3/4のNPTの空気入口のトレーラーの浮桟橋の空気懸濁液
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Contitech FT 530-30の複雑な空気ばね3/4のNPTの空気入口のトレーラーの浮桟橋の空気懸濁液

Contitech FT 530-30の複雑な空気ばね3/4のNPTの空気入口のトレーラーの浮桟橋の空気懸濁液

商品の詳細:

起源の場所: 広州中国
ブランド名: AIRSUSTECH
証明: ISO/TS16949:2009
モデル番号: 3B6386

お支払配送条件:

最小注文数量: 3Pieces
パッケージの詳細: 顧客の要求として強いカートン箱または
受渡し時間: 5-8仕事日
支払条件: T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalまたは他
供給の能力: 1000PCS/Week
ベストプライス 連絡先

詳細情報

材料: ゴム製および鋼鉄 証明書: ISO/TS16949:2009年
保証: 12か月 回旋の数: 3
パッキング: 顧客の要求として中立箱または タイプ: 複雑な空気ばね
相互参照: Contitech FT 530-30 適用: Industialまたは他
サンプル: 利用できる 空気入口: 3/4NPT

製品の説明

Contitech FT 530-30の複雑な空気ばね3/4のNPTの空気入口のトレーラーの浮桟橋の空気懸濁液

いいえ参照しなさい。

Contitech FT 530-30

Contitech FT 530 30

Contitech FT530-30

Contitech FT530 30

指定および詳しい技術的な変数:3B6386

  • ナット/盲目のナット

上の版ねじ(ナット)歯:4×3/8-16UNC

下カバーの版ねじ(ナット)歯: 4×3/8-16UNC

ねじ中心間距離:159mm

  • 空気穴/空気入口/空気付属品

空気穴/空気入口:3/4NPT

ねじで締まるべき空気穴からの間隔:中間

  • ゴム製ふいご

上の版の直径(幅):289mm

下カバーの版の直径(幅):289mm

ゴム製ふいごMAXの直径: 353mm

働く打撃:381mm

  • 豊富なブロック/豊富なブロック

豊富なブロックなし

  • ベルトのループ/ベルトのループ/ガードルのたが

ベルトのループを使って:ベルトのループ/ガードルのたがの2部分

他のタイプ

AIRSUSTECHいいえ。 Contitechいいえ。 耐火石材いいえ。 Goodyearいいえ。
3B7996 FT330-29 520 W01-358-7996 3B12-335
3B7994 FT330-29 546 W01-358-7994 3B12-328/556-33-8-334
3B7995 FT330-29 547/64573 W01-358-7995 3B12-329/556-33-8-334
3B8008
FT330-29 431 W01-358-8008 3B12-300/556-33-8-334/578-93-3-100
3B8010 FT330-29 432 W01-358-8010 3B12-301/556-33-8-334/578-93-3-100
3B8027 FT330-29 466 W01-358-8027/38/W01-358-8029 3B12-310/556-33-8-334/578-93-3-100
3B8030 FT330-29 498 W01-358-8030/38 3B12-304/556-33-8-334/578-93-3-100
3B8006 FT 330-29 430 W01 358 8006/FLEX 38R/38D 3B12-301/578-93-3-100
3B6383-38 FT 530-30 / /
3B7808
FT 530-32 336/FT 530 32 329

W01-358-7808/W01-358-7798/の屈曲313D

3B14-356/3B14-350/354

/FLEX 578-93-3-350

3B53032
FT 530-32 -60717

屈曲313D

屈曲578-93-3-350
3B7800
FT 530-32 333/FT 530-32 325

W01-358-7800/ W01-358-7818

/ 屈曲313D

3B14-360/ 3B14-359

/FLEX 578-93-3-350

トレーラーのFolating橋の空気ばねの適用

浮桟橋のために、エアー バッグおよびリーフ・スプリングは車の車軸の両側でそれぞれ整理され、1つの端は車の車軸に固定され、もう一方の端はビームに接続される。持ち上がる袋はビームで固定され、車軸で固定される持ち上がる棒によって接続される。必要ならば、持ち上がる袋は地面を離れて車軸およびタイヤを運転するために持ち上がる棒を上げることができる。エアー バッグの上部端はフレームでそれぞれ固定であり、内部の空気容積は調節によって調節することができる車軸の高さを調節する目的を達成するためにエアバッグが自動的に拡大し、引き締まるように。


浮桟橋の空気ばねの適用は全車の忍耐容量を高め、タイヤの摩耗およびタイヤの抵抗を減らし、構造のコンパクト、重量のライトを作ることができ重量ベースの充満の条件を満たす。量;軽い負荷で橋を摩耗および抗力を減らすために持ち上げる。

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