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詳細情報 |
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| 材料: | ゴム製+鋼鉄 | 証明書: | ISO/TS16949:2009年 |
|---|---|---|---|
| 保証: | 1年 | 回旋の数: | 1 |
| パッキング: | 顧客の要求として中立箱または | サイズ: | 24 x 24 x 24cm |
| タイプ: | 複雑な空気ばね | 位置: | 前部か後部 |
| 数を参照しなさい: | Contitech FS200-10 | OEM: | 受諾可能 |
| ハイライト: | 1複雑な空気ばね,Contitech FS200-10の複雑な空気ばね,M8歯の複雑な空気ばね |
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製品の説明
水平にするM8歯Contitech FS200-10は1複雑な空気ばねをエアー バッグ
OEMいいえ。
耐火石材W01-M58-6374
耐火石材W01M586374
耐火石材W01 M58 6374
耐火石材WO1M586374
耐火石材WO1-M58-6374
耐火石材WO1 M58 6374
Contitech FS 200-10
Contitech FS200-10
Contitech FS 200 10
Contitech FS200 10
Contitech FS 20010
Contitech FS20010
フェニックスSP 1B 12
フェニックスSP1B 12
フェニックスSP1B12
Dunlop （FR） 9" 1/4×1 S09 10 1
Dunlop （FR） 9" 1/4×1S09 10 1
Dunlop （FR） 9" 1/4×1S0910 1
Dunlop （FR） 9" 1/4×1S09101
Bosch 822419004
Festo EB-250-85
Festo EB 250 85
Festo EB250-85
Festo EB25085
Norgren PM/31091 （81/4×1）
指定および詳しい技術的な変数:AIRSUSTECH 1B6374
- ナット/盲目のナット
上の版ねじ（ナット）歯:2XM8×1.25
トップ・カバーの版のねじ中心間距離:89mm
下カバーの版のねじ（ナット）歯:2XM8×1.25
下カバーの版のねじ中心間距離:89のmm
- 空気穴/空気入口/空気付属品
空気穴/空気入口:G3/4
空気穴とナット間のねじ中心間距離:38mm
- カバー プレート
上の版の直径:160のmm
下カバーの直径:160のmm
- 鐘のゴム製ふいご
ゴム製ふいごの直径:222のmm
高さ:110mm
- 豊富なブロック/豊富なブロック
豊富なブロック無し
- ベルトのループ/ベルトのループ
ベルトのループを使って:ベルトのループ無し
圧力Min.の:0棒
min.heightへのリターン力:≤200N
締め金で止められた版が付いている全面的な重量:2.3kg
振動分離-動特性の価値
設計高さH:推薦された110mmの最低90mm
| 圧力p [棒] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| 力（負荷） [KN] | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 |
| ばね率[N/cm] | 1500 | 2050年 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| 自由振動数[Hz] | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
空気の適用静的な独特価値
力F [KN]
| 圧力p [棒] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| 高さH [mm] | 120 | 4.5 | 6.2 | 8.2 | 10.4 | 12.1 | 13.8 | 2.8 |
| 110 | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 | |
| 100 | 6.3 | 8.6 | 11.0 | 13.4 | 15.5 | 17.5 | 2.3 | |
| 90 | 7.0 | 9.4 | 12.1 | 14.6 | 17.0 | 19.2 | 2.2 | |
| 80 | 7.6 | 10.2 | 13.0 | 15.7 | 18.2 | 20.6 | 1.8 | |
| 70 | 8.1 | 10.9 | 13.6 | 16.5 | 19.3 | 21.9 | 1.6 | |
| 60 | 8.5 | 11.3 | 14.2 | 17.1 | 20.1 | 23.0 | 1.3 | |
1B6374の関連映像
利点
エアー バッグは負荷を支え、道の不規則性によって引き起こされる動きの衝撃からの乗客そして貨物を隔離する空気圧を保持するゴムおよび生地のぼうこうである。
空気圧の増加として、空気ばねは間、ばね率の増加より多くの負荷を支えることができる。より大きい空気ばね、より大きい最大負荷それ支えることができる。
特徴: 1B6374はContitech FS200-10を取り替えることができる。空気ばねは各車の収容量、乗り心地および安定性を最大にするように設計されている。負荷サポートは各負荷ができるように調節することができる空気圧によって提供される。
高性能:空気ばねは線形か角の方法で作動するか、またはより長い旅行かより大きい角の回転を提供するために積み重なることができる強力なアクチュエーターである。
高い運転の柔軟性:空気ばねは機械、車およびバスで空気懸垂装置の部分に耐える負荷として使用することができる。その結果、車は負荷にもかかわらず固定高さに残る。
低価格:ほとんどの場合、空気ばねのイニシャル コストは同じ力が付いている従来の空気か水圧シリンダより低い約50%である。より大きいサイズ、多くを救うことができる。
密集した開始の高さ:従来のシリンダーによって比較されて、空気アクチュエーターの形はより小さい。
広範囲の振動分離の効果:空気ばねのボディ構造は柔らかい、従って側面の、縦方向および回転方向で広範囲の振動分離の効果をもたらす。