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詳細情報 |
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| モデルいいえ。: | 1B7070 | 車は作る: | すべて |
|---|---|---|---|
| ブランド: | AIRSUSTECHかニュートラル | 弱まる力の方向: | 二方向 |
| N.W.: | 1.3 Kg | 保証: | 1年 |
| 圧力能力: | 0.2-0.8 M PA | 版の直径: | 115のmm |
| 空気入口: | G1/4 | 上の版の穴/スタッド: | M8 |
| 底板の穴/スタッド: | M8 | 上の版Dia: | 105のmm |
| 底板Dia: | 105のmm | 商標: | 中立 |
| 輸送のパッケージ: | カートン | 指定: | 24 * 24 * 22 cm |
| 起源: | 中国 | HSコード: | 8708809000 |
| 港: | Huangpu、中国 | 部分: | 空気ばね |
| 位置: | 前後 | タイプ: | Gas-Filled |
| ばねのタイプ: | 空気ばね | ばね材料: | ゴムおよび鉄 |
| 構造: | 単一シリンダー | ||
| ハイライト: | 二方向のフェニックスの空気ばね,822419002フェニックスの空気ばね,165mm Dia.フェニックスAir Spring |
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製品の説明
フェニックスAir Spring SP 1b 05 Cross Bosch 822419002 With M8 Max Dia. 165mm
AIRSUSTECH:1B70-7 Cross OEM Original Equipment Manufacturer:
AIRSUSTECHの部品番号:1B70-7
フェニックスの部品番号:SP1B05
フェニックスの部品番号:SP 1b 05
フェニックスの部品番号:SP1 B 05
フェニックスの部品番号:SP1B 05
Boschの部品番号:822419002
Festoの部品番号:EB-165-65
Festoの部品番号:EB 165 65
Festoの部品番号:EB165 65
Festoの部品番号:EB16565
Weformaの部品番号:WBE 200-E1
Weformaの部品番号:WBE200-E1
Weformaの部品番号:WBE200E1
Weformaの部品番号:WBE200 E1
Contitechの部品番号:FS 70-7
Contitechの部品番号:FS 70 7
Contitechの部品番号:FS70 7
Contitechの部品番号:FS 70-7 G1/8
Contitechの部品番号:FS 70-7
Contitechの部品番号:FS 70-7 G1/8 M8
大陸部品番号:FS 70-7
大陸部品番号:FS 70-7 G1/8
大陸部品番号:FS 70-7
大陸部品番号:FS 70-7 G1/8 M8
AIRSUSTECH:1B70-7 Specificの変数および指定:
上の版Hole/Stud:3部分
上の版Hole/Stud:2 PiecesXM8X1.25
底板の穴/スタッド:2 PiecesXM8X1.25
空気入口:G1/4
トップ・カバーの版:4.13インチ/105のmm
下カバーの版の直径:4.13インチ/105のmm
崩壊された高さ:2.36インチ/60のmm
Top Cover PlateのねじCenter Distance:1.75インチ/44.5 mm
Bottom Cover PlateのねじCenter Distance:1.75インチ/44.5 mm
ゴム製ふいごの自然な直径:150のmm
ゴム製ふいごMAXの直径:Φ165 mm
働く打撃:MAX MINへの110のmm 50のmm
最高の高さ:4.33インチ/110mm
最低の高さ:1.97インチ/50のmm
| 軸受け 負荷 力 （kg） |
インフレーション圧力 | 0.2MPa | 0.3MPa | 0.4MPa | 0.5MPa | 0.6MPa | 0.7MPa | 0.8MPa | 0.7MPa 容積（dmの³） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 設置高さ | |||||||||
| 55 （mm） | 266 | 401 | 535 | 661 | 804 | 934 | 1062 | 0.474 | |
| 66 （mm） | 234 | 356 | 475 | 600 | 716 | 837 | 972 | 0.592 | |
| 78 （mm） | 185 | 279 | 376 | 426 | 581 | 688 | 794 | 0.709 | |
| 86 （mm） | 149 | 226 | 310 | 395 | 479 | 566 | 646 | 0.774 | |
| 89 （mm） | 130 | 203 | 278 | 355 | 437 | 514 | 587 | 0.796 | |
| 99 （mm） | 80 | 127 | 179 | 230 | 279 | 338 | 397 | 0.86 | |
| 110 （mm） | 15 | 35 | 55 | 77 | 102 | 124 | 147 | 0.91 | |
| 設計高さの剛さそして頻度 | 縦の剛さ（Kg/cm） | 94 | 134 | 172 | 213 | 227 | 265 | 291 | |
| 設計高さの剛さそして頻度 | 自由振動数Hz | 3.97 | 3.85 | 3.73 | 3.67 | 3.45 | 3.42 | 3.36 | |
| 設計高さの剛さそして頻度 | 自由振動数cpm | 238 | 231 | 224 | 220 | 207 | 205 | 202 |
空気ばねのゴム製 エアバッグの耐久性を改善する方法か。
今日、国内空気ばねと輸入された空気ばね間のギャップはより小さく、より小さくなっている。維持への適切な使用そして注意は空気ばねの生命を拡張する方法である。維持は空気ばねの生命を拡張するのに役立つ。それは空気ばねのゴム製ぼうこうの高品質自体に基づいていなければならない。工程では、どんな方法が空気ばねのゴム製 エアバッグの耐久性を改善できるか。加硫プロセスの基本的な仕事に加えて、次のポイントに注意を払う必要がある:
1。より小さい概要の注入口の粒度、より低く分散性、より悪い耐久性表面の活動および構造構造、および。最適量はBR90-100部品である、oil-filled SBRは60-70部であり、SBRおよびIRは50-の。55部、NRである45-50部である。
