空気ばねのゴム製 エアバッグの耐久性を改善する方法か。
September 12, 2016
空気ばねのゴム製 エアバッグの耐久性を改善する方法か。
今日、国内空気ばねと輸入された空気ばね間のギャップはより小さく、より小さくなっている。維持への正しい使用そして注意は効果的に空気ばねの耐用年数を拡張する方法である。維持は空気ばねの耐用年数の延長の役割を担う。それは空気ばねのゴム製 エアバッグの優秀な質自体に基づいていなければならない。工程の間にどんな方法が空気ばねのゴム製 エアバッグの耐久性を改善できるか。加硫プロセスの基本的な仕事に加えて、次のポイントに注意を払う必要がある:
1。より小さい概要の注入口、より低く分散性、表面の活動および構造構造の粒度耐久性を減らす。最適量はBR90-100部品である、oil-filled SBRは60-70部であり、SBRおよびIRは50-の。55部、NRである45-50部である。
2. ゴムがゴム製摩耗のための「付加法律」ではないという事実に特別な関心は払われる。極性がより近ければ、「付加法律」のより摩耗が低ければ、および摩耗は架橋結合密度の増加との最も高い。好ましい値。
3。低いガラス転移点およびよい分子チェーン柔軟性のゴムは比較的より少なく研摩である。
4. 高いスチレンを、短い繊維、ポリ塩化ビニール、PP、ポリオキシメチレン、PE、ナイロンおよびanti-aging代理店はゴムに加えてゴム製摩耗を減らす。
5.高いスチレンを、短い繊維、ポリ塩化ビニール、PP、ポリオキシメチレン、PE、ナイロンおよびanti-aging代理店はゴムに加えてゴム製摩耗を減らす。
6. ゴム製変化に別の研磨性があり、摩耗の順序はBr solubilized SBR乳剤SBR-NR-IRである。
1。より小さい概要の注入口、より低く分散性、表面の活動および構造構造の粒度耐久性を減らす。最適量はBR90-100部品である、oil-filled SBRは60-70部であり、SBRおよびIRは50-の。55部、NRである45-50部である。
3。低いガラス転移点およびよい分子チェーン柔軟性のゴムは比較的より少なく研摩である。
5.高いスチレンを、短い繊維、ポリ塩化ビニール、PP、ポリオキシメチレン、PE、ナイロンおよびanti-aging代理店はゴムに加えてゴム製摩耗を減らす。